4月15日，全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱船“宁远电鲲”轮从宁波舟山港北仑港区解缆启航，驶向嘉兴港乍浦港区，正式投入商业航线运营。这艘由宁波远洋打造的标杆船舶，以智能化为核心、绿色化为支撑，标志着中国沿海集装箱运输正式迈入纯电驱动、智能领航的全新发展阶段。
“宁远电鲲”轮总长127.8米、宽21.6米，设置有742个标准箱位。船舶以10个标准化箱式电池作为核心动力，可储存电量约2万度，相当于300辆家用电动汽车的电量总和。投用后，预计每年可减少二氧化碳排放量超1400吨，约等于种植4万棵成年乔木一整年吸收的二氧化碳总量，真正实现了航行过程中的零排放、零污染。此前，该系列船建造项目凭借领先的绿色低碳技术，已成功入选国家发改委“绿色低碳先进技术示范项目”，并作为宁波舟山港多源融合全场景绿色低碳港航试点的重要组成部分，获批交通运输部“绿色低碳交通强国建设专项试点项目”，还荣获“21世纪活力·ESG环境友好案例奖”。
“针对新型智能船舶的特点，我们组建了专门的智能船舶服务团队，在设计、建造、航行等全环节全程跟进、精准研判，全面把控船舶技术特性与航行运行风险。”宁波海事局船舶监督处处长何江民介绍。面对纯电动力智能海船监管服务的新课题，浙江海事部门积极响应《智能航运2030行动计划》要求，通过组建智能船舶服务团队，牵头成立“智能船舶政产学研用发展联盟”等，汇聚起政府、企业、科研院所、高校等多方力量，一同为测试验证与示范应用提供坚实支撑。与设计、建造、检验等单位保持常态化沟通，针对电池动力和自主航行，出台专门的服务保障方案和航行试验管理办法，提前完成智能巡迹航行、动态自动避碰等科目的实船测试。航行过程平稳、决策响应迅速，充分验证了自主航行系统在真实通航环境下的可靠性与稳定性。推行“一船多证一次通办”跨部门线上协同服务，实现全部配套证书当日办结。首航当日，浙江海事部门还提供全方位水上交通安全信息服务与全程护航保障，为“宁远电鲲”轮安全运营筑牢坚实屏障。
“这个项目的启动，是我们顺应航运业绿色转型大趋势、主动服务国家‘双碳’战略的重要举措。”宁波远洋相关领导在接受采访时表示。近年来，作为浙江最大的集装箱班轮企业，宁波远洋将绿色智能理念融入船队全生命周期运营，依托创新工作室、科创中心、联合实验室等平台持续技术攻坚，截至目前，宁波远洋已拥有绿色节能船舶32艘、占比57%，智能船舶19艘、占比约34%，船队低碳化、智能化升级成效显著。据了解，“宁远电鲲”轮是该公司首批两艘纯电动智能船之一，其姊妹船“宁远电鹏”号计划5月试航、6月交付，两艘船全部投运后，将在既定航线上形成规模化运营。
来源｜浙江海事局局机关
作者｜王庭轩
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